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RAV4とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  ボンゴトラック
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2562 中古車掲載台数 288
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 G Z package 純正8インチナビ/ワンオーナー/電動リアゲート/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/パワーシート/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/リモコンスターター

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ALPINE9型ナビ/後席フリップ地デジBカメラ前後ドラレコPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSB/追従クルーズOPデジタルミラー合皮革電動シート電動RゲートJAOSノーズプロテクター/バンパープロテクター純正18AW

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 ルーフレール AC100V トヨタセーフティセンス ダウンヒルアシストコントロール レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター ヒートステアリング 電動バックドア

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型DA 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ LEDヘッド シートヒーター LEDヘッド パワーシート ステアリングヒーター ルーフレール 電動パーキング

    本体価格
    416.8万円

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    69万円

関東
597
326.3万円
関西
308
327.9万円
東海
470
310.3万円
北海道
161
318万円
九州
359
317.9万円
東北
211
324.8万円
北陸・甲信越
197
318.9万円
中国
169
304.8万円
四国
90
312.7万円
地域別台数
関東
86
237.2万円
関西
78
137.7万円
東海
44
221.4万円
北海道
6
363.8万円
九州
45
166.6万円
東北
10
257.2万円
北陸・甲信越
10
272.6万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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RAV4とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ボンゴトラック
450万円490万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2487 排気量(cc) 1496
186 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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