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アウトランダーPHEVとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
43.4万円456.8万円
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中古車相場 39.8万円458万円
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288 中古車掲載台数 51
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 自社ユーザー買取車/eアシスト追加機能/カロッツェリアナビ/ETC/アラウンドモニター/S-AWC/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/後側方検知/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    246万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ ハーフレザー AC1500W e-Assist レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト 踏み間違い防止 LEDヘッド 電動シート プッシュスタート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正フルセグ8インチナビ 4WD マルチアラウンドモニター LEDオートヘッドライト ハーフレザーシート 電動シート オートハイビーム ETC シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 車検整備付 禁煙 後期 純正ナビ BSM マルチアラウンドモニタ BT フルセグ DVD ETC 革シート Pシート シートヒータ Pバックドア ステアリングヒータ eアシスト LEDヘッド クルコン

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レザーシート 衝突軽減装置 クルーズコントロール パワーシート Bluetooth HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    91万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/追従クルーズ/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/電動リアゲート/パドルシフト/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

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    339.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    382万円

関東
89
160万円
関西
25
199万円
東海
53
172.3万円
北海道
22
155.3万円
九州
18
172.9万円
東北
49
196.6万円
北陸・甲信越
25
195.3万円
中国
3
184.3万円
四国
4
190.8万円
地域別台数
関東
28
202万円
関西
3
165.7万円
東海
8
182.5万円
北海道
2
354万円
九州
3
287.7万円
東北
1
237.8万円
北陸・甲信越
3
269.6万円
中国
3
102.3万円
四国
0
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アウトランダーPHEVとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  ボンゴブローニイバン
332.4万円529.4万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1998~2359 排気量(cc) 1998~2754
118~128 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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