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ボンゴブローニイトラックと2008を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイトラックと2008の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイトラック   プジョー  2008
VS
65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
5 中古車掲載台数 88
  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼル 車検コミ 4WD エアコン不可

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 消防車 Wキャブ 走行14000キロ ワンオーナー 修復歴なし

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼルDX 4WD 5MT 2バッテリー 最大積載量1250kg

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/ACC/LEDヘッドライト/AppleCarPlay/ナビゲーション/TV/レーンキープアシスト/電子パーキング/パドルシフト

    本体価格
    178.1万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 6AT 禁煙 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター  社外フルセグナビ バックカメラ グリップコントロール アルカンターラハーフレザーシート ルーフレール クルコン 純正16AW フロントカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 専用カラー パノラマルーフ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 プレミアム セミAT ナビ/バックソナー ETC 16AW コーナリングライト

    本体価格
    50万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/障害物センサー/純正アルミ/シートヒーター/ドライブレコーダー/MTモード/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション 純正ナビフルセグ地デジバックカメラハーフレザーシート

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム 関東仕入れ Bluetoothオーディオ メモリーナビ ETC 電動格納ミラー キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 純正16インチAW

    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    115万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボエンジン アイシン6AT ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックソナ- グリップコントロ-ル ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- オ-トライト 17inchAW 各プラン共車検2年取後渡し

    本体価格
    69.9万円

関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
84.4万円
関西
14
80.4万円
東海
10
73万円
北海道
6
80.7万円
九州
11
77.5万円
東北
7
66.4万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
3
133.2万円
四国
1
115万円

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ボンゴブローニイトラックと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイトラック   プジョー  2008
--- 新車時価格 246万円305.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4690×1690×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1789~2184 排気量(cc) 1199
61~94 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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