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FJクルーザーとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
316 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール サイドステップ ルーフレール  Bluetooth CD LEDヘッドライト  ドアバイザー

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDナビ地デジ/バックカメラ/REALステアリング/ルーフラック/サイドステップ/クリアランスソナー/キーレス/運転席シートリフター

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証 禁煙車 ケンウッド9型フローティングナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD SD録音 バックモニター Garcia17インチアルミホイール TOYOオープンカントリータイヤ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビゲーション バックカメラ 寒冷地仕様 クリアランスソナー サイドステップ ドラレコ ETC クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正SDナビ グッドリッチオールテレーンタイヤ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/記録簿付

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV 4WD ETC ミュージックサーバー クリアランスソナー 横滑り防止装置 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ブラッドレーV17inchアルミホイール MONSTAタイヤ 純正SDナビ&バックカメラ&ETC クラシックシートカバー フォグランプ バックソナー A-TRAC クルーズコントロール サイドステップ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ALPINE11インチディスプレイオーディオ HDMIポート ETC バックカメラ 2インチUP ジオランダーX-AT REALステアリング シートカバー 寒冷地仕様 純正ルーフラック A-TRAC プライバシーガラス

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車/社外アルミ/ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.8万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
3955 排気量(cc) 1789~2184
276 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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