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ラピュタとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとエブリイの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  エブリイ
VS
19.9万円30万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 1円393.8万円
エブリイの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3701
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート・キーレス・ソナー・アイドリングストップ

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT/Bluetooth接続/DVD/下防錆/ETC/キーレス/ABS/パワーウィンド/積載350kg/黒ナンバー対応/布生地シート/リアガラスフィルム張り/フロアマット/ドアバイザー/スペアキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ パワーウィンドウ CD再生 ハイルーフ 24年製造タイヤ インパネ4AT 修復歴無し フォグ 軽貨物 4ナンバー 積載量350kg

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 保証走行距離無制2年付 4WD LEDヘッドランプ コーナーセンサー ジョインターボ 4WD  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC AT ハイルーフ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ギブソン MAXフェイスチェンジキット リフトアップ エクスリームJ XJ07アルミホイール マックストレックエクストリームタイヤ 運転席シートヒーター リアコーナーセンサー 届出済み未使用車

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 試乗車 スズキ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア プッシュスタート LEDヘッドランプ 3年保証

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン LDA 安全ボディ 禁煙 パワーウィンドー 助手席エアバック 運転席エアバック パワステ 横滑防止 キーレスキー オートハイビーム ABS オートライト 前後障害物センサー

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録届出済未使用車・純正バックカメラ付ディスプレイオーディオ・スズキセーフティーサポート・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・LEDヘッドライト・シートヒーター・スマートキー電動格納ドアミラー

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ハードカーゴパッケージキャリア・ラダー14インチAW・マッドフラップ・スキッドグリル 新品装着済み

    本体価格
    106.8万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
1047
98.8万円
関西
599
100.2万円
東海
397
97.4万円
北海道
182
131万円
九州
510
100.2万円
東北
329
116.3万円
北陸・甲信越
244
107.7万円
中国
251
101.6万円
四国
142
102.8万円

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ラピュタとエブリイのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  エブリイ
84.2万円141.4万円 新車時価格 92.3万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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