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インプレッサG4とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  ルーチェ
VS
17万円192.5万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
211 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 AWD バックカメラ 社外メモリナビ Bluetooth ETC AVH 純正16インチアルミホイール キーレスエントリーキー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト セイフティPKG  純正8型SDナビ リアビークル バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 プッシュスタート 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 前席パワーシート アイサイト 純正アルミホイール バックカメラ クルーズコントロール フルセグ CD DVD ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ETC/車検令和9年3月/ナビ/TV/Bluetooth/パドルシフト/フォグランプ

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD ナビ TV キーレス アルミホイール 4WD

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 社外ナビ バックカメラ リモコンキー 取説

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC フォグライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 ETC HIDヘッド バックカメラ BLUETOOTH レーンアシスト パドルシフト 純正16AW スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー 革巻ハンドル 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

関東
59
79.7万円
関西
16
102.7万円
東海
28
96万円
北海道
28
85.2万円
九州
17
83.8万円
東北
29
85.4万円
北陸・甲信越
24
80.8万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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スバル  インプレッサG4   マツダ  ルーチェ
192.2万円273.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1308~2954
115~154 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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