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ルーチェとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ルーチェとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  ルーチェ   スバル  インプレッサG4
VS
193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
11 中古車掲載台数 263
  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速マニュアル ワンオーナー 13Bロータリーエンジン 元2桁ナンバー 後期 フェンダーミラー LA43S

    本体価格
    178万円

  • マツダ ルーチェ レガート スーパーカスタム 全国配送OK 同色全塗装済 内外装/EGルームレストア済 MA2000ccエンジン パワーウィンドー バックカメラ キーレス付 取説/整備手帳有 スペアキー有 カセットデッキ/ラジオOK エアコンOK

    本体価格
    368万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン/高剛性SPモノコックボディ+E型マルチリンクサスペンション/スーパーモノコックボディ/電動格納ミラー/オートマ4速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車/全国対応第三者機関保証1年付き/スマートキー/プッシュスタート/地デジTV/バックカメラ/ETC/クルコン/アイドリングストップ

    本体価格
    70.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・パドルシフト機能・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・リヤビーグルディテクション・リヤフォグランプ・17インチアルミホイール

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    67.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ブラックレザーセレクション 8インチナビ/テレビ&バックカメラ 18アルミ フロント&サイドカメラ 9700キロ

    本体価格
    188万円

関東
4
219.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249.8万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
89
95.6万円
関西
24
98.5万円
東海
29
87.2万円
北海道
38
99.4万円
九州
17
95万円
東北
33
91.4万円
北陸・甲信越
20
94.6万円
中国
10
132.3万円
四国
3
75.4万円

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ルーチェとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  ルーチェ   スバル  インプレッサG4
154.9万円377.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1308~2954 排気量(cc) 1599~1995
82~200 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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