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ムーヴキャンバスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ファミリアバン
VS
19.8万円244.8万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
6528 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビ・ワンセグTV・CD再生・Bluetooth・ETC・前後ドラレコ・オートエアコン・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位モニター・ステリモ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブヘッドライト フルフラットシート ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ 禁煙

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 両側パワスラ/4WD/バックカメラ/スマアシ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 認証工場車検整備2年/社外ナビ/TV

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 両側電動スライドドア 誤発

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 車検整備付 ツートン 純正ナビ ブルートゥース 両側電動スライドドア スマートアシスト2 LEDヘッド シートリフター スマートキー ステリモ 電動格納ミラー プッシュスタート プライバシーガラス

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII クールカーキパールメタリック エマージェンシーブレーキ タイプC USB ルーフシェルフ アイドリングストップ オートライト ラバーマット キーレス ドアバイザー ハイルーフ バックセンサー

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    103.8万円

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    28万円

関東
1538
136.5万円
関西
792
132.3万円
東海
1060
136.8万円
北海道
268
144.6万円
九州
980
130.8万円
東北
570
142.1万円
北陸・甲信越
432
130.7万円
中国
602
136.8万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
12
61.7万円
東海
5
40.1万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
141.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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ムーヴキャンバスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ファミリアバン
146.3万円200.8万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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