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ADとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ADとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  AD   マツダ  ファミリアバン
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 57
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD レンタUP 4WD バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ TV プライバシガラス 前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社外ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ レンタUP USBポート オートライト キーレス 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC キーレス

    本体価格
    17万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 日産純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー プライバシーガラス ETC ハイビームアシスト

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス TUFREOルーフキャリア荷重50kg  ワンオーナー アイドリングストップ 記録簿 USB電源 後ろソナー 電動電格ミラー ドアバイザー オートライト パワーウインドウ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

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    77.8万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    113万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社社用車 CD/USBオーディオ ETC

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ETC キーレス 100V電源 2024年製造タイヤ

    本体価格
    26万円

関東
70
63.5万円
関西
46
77万円
東海
24
59.2万円
北海道
18
69.4万円
九州
17
50.9万円
東北
21
69.2万円
北陸・甲信越
19
57万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
8
79.9万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
142.3万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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ADとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  AD   マツダ  ファミリアバン
121.8万円218.2万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1240~1597 排気量(cc) 1496
90~113 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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