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パレットとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  ファミリアバン
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 60
  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ Flipモニタ 左右PSD 15AW 検2年含保証

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備2年実施 ナビ TV 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 X OBD診断済 車検2年 整備付 保証 禁煙 純正オーディオ CD プッシュスタート スマートキー パワースライドドア オートエアコン ベンチシート フルフラット 取説

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 鑑定書付き ワンセグナビ ETC装備車 両側電動パワースライドドア プッシュスタート スマキー 車検整備付き販売車 走行距離75382Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ メモリーナビ(テレビ・CD) ドライブレコーダー 左右パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート HIDオートヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール エアロ 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 XS 片側電動スライド CD スペアキー有 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア スマートキー ETC オーディオ HIDヘッドライト 純正14インチアルミ オートエアコン フォグライト 盗難防止システム ベンチシート 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット SW TS 

    本体価格
    55万円

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    100万円

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    本体価格
    30万円

関東
265
27.3万円
関西
157
26.3万円
東海
124
26.5万円
北海道
58
36.5万円
九州
166
26.3万円
東北
97
30.6万円
北陸・甲信越
83
34.1万円
中国
80
29.4万円
四国
66
28.6万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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パレットとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ファミリアバン
111.3万円177.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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