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エクリプスクロスとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   マツダ  コスモクーペ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 190万円420万円
コスモクーペの相場表を見る
417 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型スマホ連携ナビ ETC2.0 全方位カメラ AC100V1500W電源 e-ASSIST レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーン逸脱 コーナーセンサ 後側方車両検知 回生パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    292.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車

    本体価格
    332.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター  LEDヘッドライト 充電ケーブル

    本体価格
    178万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ バックカメラ ETC LEDライト オートハイビーム ACC 衝突軽減 BSM レーンキープ シートヒーター ステアリングヒーター 半革 パワーシート 純正18AW

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー AC電源 スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ 後側方車両検知

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 元試乗車&禁煙車 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター AC1500W電源 4WD

    本体価格
    335.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 革シート AC1500W 純正アルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー レーダークルーズコントロール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    239万円

関東
114
270.2万円
関西
43
308.7万円
東海
83
257.3万円
北海道
37
290万円
九州
25
272.3万円
東北
49
278.9万円
北陸・甲信越
49
277.3万円
中国
11
278.8万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとコスモクーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  コスモクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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