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タイタンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   スバル  サンバートラック
VS
57.8万円658.5万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 11万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
293 中古車掲載台数 695
  • マツダ タイタン 簡易4段クレーン UNIC ワンオーナー 2t ラジコン付 記録簿付 レーンキープアシスト レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ ETC  スペアキー 古河 ダンロップ 軽油 ディーゼル 三方開 電動格納式ミラー アイドリングストップ 3人乗り 2RG-LKR88A 4JZ1 積載量2t

    本体価格
    405万円

  • マツダ タイタン 3.1ディーゼル・Wキャブ・4WD 全塗装・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ タイタン 1.5t ロング ワイドロー ロング ワイドロー 最大積載量1500kg キーレス ETC

    本体価格
    190.6万円

  • マツダ タイタン 4.8ディーゼル 高所作業車 電工仕様 タダノAT-146TE 法人ワンオーナー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    256万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル Neo5 ローダー 積載車 セミAT 積載2t

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタン 低床2t平ボディ 低床2t平ボディ/積載2000キロ/5速マニュアル/5速MT/荷台木板張り/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ETC付/仕上済

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ タイタン アルミバン垂直パワーゲート付 積載2t 総重量5125kg TEG-LMR85AN 6MT キーレス 社外ナビ バックモニター ETC 左電動格納ミラー ラッシングレール 荷室内寸310/177/204 庫内有線リモコン リフト内寸117/178 有効幅168

    本体価格
    383万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t低床Wキャブ

    本体価格
    120万円

  • マツダ タイタン ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 全低床3tダンプ 4.8ディーゼルエンジン・スムーサー5速MTクラッチペダルレス・全低床3tダンプ・コボレーン付・最大積載量3000kg・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    67.1万円

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    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD マニュアル車・4WD・3方開・走行距離71000km・パワーステアリング・エアコン・運転席エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD スバル生産最終型 エアコン パワステ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    64万円

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    65万円

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    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ ドラレコ

    本体価格
    38万円

関東
71
299.7万円
関西
70
188.1万円
東海
48
316万円
北海道
15
213.9万円
九州
44
194万円
東北
10
262.7万円
北陸・甲信越
10
264万円
中国
8
196.8万円
四国
17
288.9万円
地域別台数
関東
179
70.3万円
関西
59
69.4万円
東海
36
65.9万円
北海道
19
54.8万円
九州
103
48.4万円
東北
63
65.7万円
北陸・甲信越
106
62.8万円
中国
65
63万円
四国
65
69.8万円

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マツダ  タイタン   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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