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ランドクルーザープラドとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目換装 ナローボディ アルルブルーカラー オレンジコーナー TOYOTAグリル ブラウンシートカバー 内張張替施工済み 後期分割シート ルーフレール サイドステップ BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    507.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 サンルーフ ナロー仕様 全塗装済み M/Tタイヤ NARDIステアリング

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュ内装 オプション19インチアルミ KENWOOD製ナビ バックカメラ ETC ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 先行車発進告知機能 クリアランスソナー ドラレコ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル モデリスタエアロ 寒冷地仕様 BIGX11型ナビ ルーフレール セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー 黒革シート シートベンチレーション 純正オプション19インチアルミ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth パワーシート 3列シート ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD Nox適合 4ナンバー ナロー TV ナビ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
469
436.9万円
関西
217
453.7万円
東海
260
437.6万円
北海道
108
386.3万円
九州
274
436.4万円
東北
119
378.2万円
北陸・甲信越
128
406.9万円
中国
102
436.1万円
四国
49
413.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ファミリアカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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