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ビアンテとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
16.8万円210.3万円
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中古車相場 136.7万円335万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
291 中古車掲載台数 12
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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 電動スライドドア スマートキー

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ バックカメラ 両側電動スラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電スラドアスペアキー庄内産玄米10kg付

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV ETC 両側電動スライド Tチェーン

    本体価格
    21.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ 両Pドア 2年保証

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ALPINEリアモニター ドラレコ 両電スライド

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア フルセグナビ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

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関東
99
55.2万円
関西
54
47.6万円
東海
25
48.9万円
北海道
7
46.6万円
九州
41
50.7万円
東北
20
46.8万円
北陸・甲信越
13
56.5万円
中国
29
80.7万円
四国
3
32.5万円
地域別台数
関東
4
252.8万円
関西
3
267.2万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
229万円
四国
0
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ビアンテとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  フェアレディZコンバーチブル
213.2万円311万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1997~2260 排気量(cc) 2960
144~165 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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