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エリシオンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ビアンテ
VS
19.9万円193.5万円
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中古車相場 12.8万円167万円
ビアンテの相場表を見る
102 中古車掲載台数 181
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 認定中古車 ワンオーナー  両側電動スライドドア 純正HDDナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 4WD/ルーフレール/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーシート HID ETC スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 4WD ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート チップアップシート AT アルミホイール CD

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ナビ リアカメラ リア席モニター 両側オートスライド コーナーセンサー HID ETC スマートキー アルミ フォグ ベンチシート

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 最終モデル/純正HDDナビ/CD/DVD/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー/両側自動/リヤオートエアコン/ハーフレザー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX ワンオーナー/禁煙/8人乗り/オーディオレス/TEIN車高調/ETC/本革シート/シートヒーター/両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト/オートライト/純正17インチアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 地デジ Bカメ 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 20Sスカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビブルートゥースTV・バックカメラ・純正アルミ・HIDライト

    本体価格
    95.8万円

関東
48
64.9万円
関西
15
71.1万円
東海
4
62.9万円
北海道
9
65.4万円
九州
3
48.2万円
東北
17
48.9万円
北陸・甲信越
3
60万円
中国
2
53万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
67
54.5万円
関西
35
48.4万円
東海
12
57.2万円
北海道
8
43.7万円
九州
24
57.6万円
東北
13
53万円
北陸・甲信越
7
52.9万円
中国
14
58.1万円
四国
1
30万円

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ビアンテ
273万円461万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2354~3471 排気量(cc) 1997~2260
160~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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