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CX-5とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アバルト  グランデプント
VS
32.8万円456万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 59万円
グランデプントの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 整備代車使用車両

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 前後ドライブレコーダー/ETC2.0/ナビSDカード

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワイドモニター 360°ビュー 純正19ア

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 軽油 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度ビューモニター HUD ETC 黒レザー シティブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    215.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・シートヒーター・シートクーラー・障害物センサー・パワーシート・ルーフレール・ワンオーナー・ETC・衝突軽減ブレーキ・電動リアゲート・レーンアシスト・禁煙車

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC コーナーセンサー アイドリングストップ LED 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット フロアマット 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品16インチアルミ&新品オフロードタイヤ/新品ルーフキャリア/テールキャンディブラック塗装/シートヒーター/ナビ/TV/ビルトインETC/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
865
218.4万円
関西
418
218.1万円
東海
427
203.3万円
北海道
151
198.3万円
九州
386
216.6万円
東北
190
196.1万円
北陸・甲信越
254
214.7万円
中国
204
229.3万円
四国
64
195.5万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アバルト  グランデプント
246.2万円422.5万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~230 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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