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CX-5とミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   オースチン  ミニ
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 515万円665万円
ミニの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 地デジ 360°モニター ワンオーナーALH MRC

    本体価格
    205.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 茶ナッパレザーシート 純正10.25ディスプレイオーディオ フルセグ 360度ビューモニター アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC ドライブレコーダー LED/オートライト アダプティブクルコン MTモード付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AutoExeエアロ 黒革シート 純正10.25incナビTV 360カメラ ヘッドアップD デジタルインナーミラー パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト BSM

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 2カメドライブレコーダー ETC CD/DVDプレーヤー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/禁煙/12ヶ月保証/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/パノラミックビューモニター/オートライト/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビTV サイド&バックカメラ アドバンストキー 純正19インチアルミ セーフティクルーズパッケージ HIDヘッドライト ETC プッシュスタート オートエアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth接続 HUD ドラレコ ETC 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 2.2ディーゼルターボXD  衝突軽減 禁煙

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビュー BOSEサウンド HUD BSM レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 メモリーシート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 純正ナビ

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    応談

関東
987
217.5万円
関西
429
214.8万円
東海
549
209.3万円
北海道
207
187万円
九州
417
228万円
東北
217
203.6万円
北陸・甲信越
306
213.1万円
中国
219
223.3万円
四国
72
179.8万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   オースチン  ミニ
330万円430.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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