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CX-5とカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカプリスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カプリスセダン
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD 全周囲カメラ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正8型ナ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 全周囲カメラ BOSE APPLE CARPLAY シートヒーター ステアリングヒーター TVキャンセラー パワーシート シートメモリ レーダークルーズコントロール 19インチAW

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/走行27900キロ/革シート/360°モニター/ドラレコ/ETC/BOSE/電動シート/電動リアゲート/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/車線逸脱警報/MRCC/サイド・カーテンエアバック/禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター TV ドラレコ ETC バックカメラ パワーシート BSM Bluetooth ステアリングリモコン LEDヘッド レーダークルーズ 全国一年保証

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル(軽油) ターボ

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD Lパッケージ 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミホイール 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

関東
964
216.3万円
関西
447
217万円
東海
514
205.8万円
北海道
203
194.6万円
九州
451
223.7万円
東北
211
205万円
北陸・甲信越
303
209.1万円
中国
222
223.6万円
四国
78
203.2万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とカプリスセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カプリスセダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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