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CX-5とバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダッジ  バン
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
3247 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ 10.25インチナビ/TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD フルセグTV・DVD再生可・Bluetoothオーディオ・ハンズフリー通話・バックカメラ・コーナーセンサー・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・オートライト・前後ドラレコ・D席パワーシート・走行モードスイッチ

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ/全方位モニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW/新車未登録

    本体価格
    367.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドシステム・電動バックドア・360°ビュー・レーダークルーズ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニター/ETC/ナビ/19インチアルミ/ワンオーナー/本革電動シート/シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ キセノンヘッドライト オートライト フォグ アイドリングストップ ウインカーミラー 社外AW 車検整備 09保証

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    218万円

関東
829
207.4万円
関西
459
210.6万円
東海
540
201.4万円
北海道
189
195.5万円
九州
418
209.8万円
東北
224
189.8万円
北陸・甲信越
293
198.4万円
中国
213
222.7万円
四国
82
208.4万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
6
219.9万円
北海道
1
---
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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CX-5とバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダッジ  バン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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