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CX-5とDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39万円419万円
DS3の相場表を見る
2933 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ALPINE製11インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド DVD/CD/地デジ ナッパ革シート/ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンストスマートシティブレーキサポート 後退時スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報 レーンキープアシスト

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ フルセグ BT 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ レーンキープアシスト BSM HUD 衝突軽減 ETC コーナーセンサー スペアキー 純正17インチAW LED

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 BOSE ナビ 360°カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー BSM HUD 衝突軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ パワーバックドア パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター シートベンチレーション 衝突軽減 クリアランスソナー レーダークルーズ レーンアシスト ETC

    本体価格
    341.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マツダコネクト MRCC LKA BOSEサウンド 電動テールゲート 純正17AW バックカメラ LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 2WD SDナビ 全方位(360°)カメラ クルコン ETC Fドラレコ レーンキープ BSM Bluetooth アクティブドライビングディスプレイ 交通標識認識 LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    376.2万円

関東
859
217.6万円
関西
415
216.5万円
東海
432
203.3万円
北海道
141
195.9万円
九州
397
216.3万円
東北
188
194.5万円
北陸・甲信越
237
213.9万円
中国
203
229.3万円
四国
61
199.6万円
地域別台数
関東
8
182万円
関西
8
144.7万円
東海
1
41.8万円
北海道
1
359万円
九州
1
83万円
東北
1
359万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
224.7万円
四国
0
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CX-5とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3
246.2万円422.5万円 新車時価格 438万円516.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1997~2488 排気量(cc) 1199~1498
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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