| マツダ CX-5 | ホンダ オデッセイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～436.8万円
CX-5の相場表を見る |
中古車相場 |
14.9万円～551.7万円
オデッセイの相場表を見る |
| 3120台 | 中古車掲載台数 | 1876台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-5 | ホンダ オデッセイ | |
|---|---|---|
| 246.2万円～422.5万円 | 新車時価格 | 249万円～545.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4830×1800×1695 他 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 1993～2356 |
| 155～230 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
解説 |
リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
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