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CX-5とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  エアウェイブ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.2万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
3010 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ・本土仕入・走行60050km・車検整備付・認定保証・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ・純正アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・S・Bカメラ

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ エアロ 純正SDナビ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート クルーズコントロール パワーシート 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー キーフリー

    本体価格
    136.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 踏み案違い防止装置 レーダークルーズ LEDヘッド コーナーセンサー ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 純正19インチAW 盗難防止装置

    本体価格
    145.3万円

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    49.8万円

関東
809
210万円
関西
442
218.7万円
東海
481
198.9万円
北海道
172
188.3万円
九州
382
207.8万円
東北
194
191.4万円
北陸・甲信越
279
204.8万円
中国
184
219.4万円
四国
67
205.3万円
地域別台数
関東
11
30.2万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  エアウェイブ
246.2万円422.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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