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CX-5とギガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   いすゞ  ギガ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
2847 中古車掲載台数 142
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正ナビTV・ETC・バックカメラ アラウンドビューカメラ BTオーディオ シートヒーター左右 本革パワーシートD席メモリー BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°カメラ ETC2.0 2

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC・ドラレコ・BOSE・ナッパレザー・AWD

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 シティブレーキサポート 純ナビ Bカメラ BT フルセグ USB アダプテブLEDヘッド ACC レーンキープ スマートブレーキ 純19AW ドラレコ ETC ヒーター付電格ミラー キーレス 革巻きステア BSM

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定プレミアム 360度ビューモニター シートヒーター 前後ドラレコ パワーシート パドルシフト

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ナビ 360°ビュー

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/全周囲カメラ/アップルカープレイ/10.25型ナビ/ブラインドスポット/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/ハンドルヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正10型ナビナビゲーション 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    300.9万円

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    本体価格
    応談

関東
824
216.4万円
関西
412
218.9万円
東海
404
201.7万円
北海道
138
196.2万円
九州
375
217.3万円
東北
181
199.4万円
北陸・甲信越
248
216.4万円
中国
197
229.7万円
四国
68
198.8万円
地域別台数
関東
30
642.8万円
関西
17
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
41
992.4万円
九州
20
930万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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CX-5とギガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ギガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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