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CX-5とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  パトリオット
VS
27万円428万円
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中古車相場 35.9万円176万円
パトリオットの相場表を見る
3524 中古車掲載台数 53
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ FU3269 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD USB Bluetooth ハンズフリー BOSEサウンドシステム10スピーカー サブウーファー バックカメラ サイドカメラ ETC車載器 革巻ステアリング ステアリングSW

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 助手席リフトアップシート車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM HUD ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC アイドリングストップ ドアバイザー 車線逸脱防止 横滑防止

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC バックカメラ ステアリングスイッチ レーダークルーズ ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 全国1年保障

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション ハーフレザーシート シートヒーター パワ

    本体価格
    303.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正10.25ナビ 全周囲 電動リアゲート ETC

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ パワーバックドア全方位カメラナビBluetoothパワーシートETC

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
1013
216.8万円
関西
452
216万円
東海
554
210.7万円
北海道
193
189.1万円
九州
437
224.7万円
東北
232
204.8万円
北陸・甲信越
326
213万円
中国
237
225.4万円
四国
80
187.9万円
地域別台数
関東
14
101.2万円
関西
3
51.7万円
東海
16
105.7万円
北海道
3
100.5万円
九州
7
110.9万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
7
123.9万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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CX-5とパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  パトリオット
246.2万円422.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2359
155~230 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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