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CX-5とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアベンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  アベンジャー
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 76
  • マツダ CX-5 ディーゼル XD Black Tone Edition 禁煙車 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 17AW 360度カメラ ETC

    本体価格
    274.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド メモリー付パワーシート 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ /愛知県/ガリバー守山店

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 バックカメラ ディスチャージ プッシュスタート 電動格納ミラー スタッドレスタイヤ 純正アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    57万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ/フルセグ/パワーバックドア/アップルカープレイ/7インチマルチスピードメーター/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/スマートシティブレーキ/クルーズコントロール/ハーフレザー

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 スマートキー HIDヘッド ETC ドラレコ クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD アイドリングストップ

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/360°モニター/シートベンチレーション/ドラレコ/ETC/スマートキー/革シート/禁煙/電動リアゲート/アルミホイール/BOSE/レーダークルーズ/スマホ連携/ハンドルヒーター/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    288万円

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    305万円

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    本体価格
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    448万円

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    本体価格
    389万円

関東
988
217.6万円
関西
428
214.8万円
東海
551
209.4万円
北海道
205
187.6万円
九州
417
228万円
東北
217
203.6万円
北陸・甲信越
306
213.1万円
中国
218
223.9万円
四国
72
179.8万円
地域別台数
関東
40
375.7万円
関西
8
295.7万円
東海
3
321.3万円
北海道
1
448万円
九州
5
321.1万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
8
404.6万円
中国
7
393万円
四国
2
399.5万円

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CX-5とアベンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  アベンジャー
330万円430.7万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2488 排気量(cc) 1199
178 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3402台、アベンジャーの中古車は76台掲載しています。
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