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CX-5とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザスポーツ
VS
29.5万円489万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円103.7万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲モニター/ナッパーレザー/BOSEサウンドシステム/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り CD DVD再生 フルセグ クリアランスソナー マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車両後方検知警報 シートヒーター レザーシート エンジンスターター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 全方位モニタ 電動パーキングブレーキ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ フルセグTV 純正ナビ アイドリングストップ 後席モニタ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSE ナビ 360°ビュー

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き  AW 4WD クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/BOSEサウンドシステム/HIDヘッドライト/黒革/シートヒーター/電動シート/スマートキー/ブラインドスポットモニター/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正メーカーナビ フルセグTV Bluetooth接続 全周囲 ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM レーダークルーズコントロール パワーシート スマートキー

    本体価格
    201.2万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z オートエグゼ足回マフラー1オーナー5MT車

    本体価格
    39.9万円

関東
834
211万円
関西
440
217.3万円
東海
479
198.7万円
北海道
168
186.6万円
九州
405
210.2万円
東北
186
190万円
北陸・甲信越
283
206.3万円
中国
189
220.6万円
四国
64
207万円
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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CX-5とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2488
155~230 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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