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CX-5とADバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  ADバン
VS
32.8万円436.8万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
2950 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 ナビ 全周囲 クルコン ETC

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 2WD SDナビ 全方位(360°)カメラ クルコン ETC Fドラレコ レーンキープ BSM Bluetooth アクティブドライビングディスプレイ 交通標識認識 LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    322.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD BOSE ナビ ETC

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム 電動リアゲート アダクティブクルーズコントロール 純正17インチAW ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /後期/衝突軽減/メーカーナビ/バック&サイドモニター/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ地デジTV/BSM/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール/

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC ドラレコ 360°ビューモニター BOSEスピーカー クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パワーリフトゲート  シートベンチレーション

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC・全方位モニター・ドラレコ前後・シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

関東
862
218.6万円
関西
419
218万円
東海
424
201万円
北海道
153
197.1万円
九州
380
216.5万円
東北
190
196.3万円
北陸・甲信越
255
215.5万円
中国
203
229.4万円
四国
64
197万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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CX-5とADバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ADバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1295~2184
155~230 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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