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CX-5とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  プリメーラワゴン
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
3581 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ オーディオ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/白革シート/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/コーナーセンサー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ターボ デイーゼル 4WD 地デジ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ BOSEサウンド 電動レザーシート 純正SDナビ フルセグ バック/サイドカメラ Bluetooth CD/DVD再生 シートヒーター 追従クルコン コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正10.2インチナビ全方位カメラ/ドラレコ(前後)/ソナー(前後)/衝突軽減/ACC/電子パーキング/オートホールド/オートライト/オートハイビーム/LEDヘッドライト/MTモードAT/ETC

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 ETC 360°ビューモニター バックカメラ i-アクティブセンス シートヒーター パワーリアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    88万円

関東
912
208.3万円
関西
518
212.7万円
東海
614
200.8万円
北海道
198
186.9万円
九州
471
207万円
東北
235
191.7万円
北陸・甲信越
314
195.6万円
中国
237
221.2万円
四国
82
199.8万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

CX-5の中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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CX-5とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  プリメーラワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2488
155~230 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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