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CX-5とエクサを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエクサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  エクサ
VS
29.5万円436.8万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
3040 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル フルエアロ BOSE マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ 全方位 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 新品タイヤ/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/サイドモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 100周年特別記念車 赤レザー 1オーナー フルメンテ 前後ドラレコ ETC シグネチャーウイング バーグラアラーム

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 弊社試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 障害物センサ 前席シートヒータ クルーズコントロール 前席電動シート

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 20Sブラックトーンエデイション 全周囲モ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・スマート・ブレーキ・サポート・スマート・シティ・ブレーキ・サポート・レーンキープアシストシステム・ドライバーアテンションアラート・交通標識認識システム

    本体価格
    180.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー  LEDヘッド ETC 19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    271.6万円

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    応談

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  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
819
210.6万円
関西
444
217.5万円
東海
482
198.6万円
北海道
176
186万円
九州
400
208.4万円
東北
186
193.1万円
北陸・甲信越
280
205.3万円
中国
189
220.5万円
四国
64
207万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
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CX-5とエクサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  エクサ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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