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CX-5とラティオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とラティオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ラティオ
VS
44.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
ラティオの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°モニター レーダークルーズ ハン

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 白本革  BOSEサウンド LED

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 全周囲C BSM LEDライト

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bluetoothオーディオ HUD ETC

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 黒革 全周囲カメラ LED

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ CX-5 XDプロアクティブ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48.1万円

関東
958
224.1万円
関西
485
222.5万円
東海
500
208.9万円
北海道
186
201.6万円
九州
449
226.3万円
東北
250
208.4万円
北陸・甲信越
264
214万円
中国
255
223.5万円
四国
98
209.7万円
地域別台数
関東
9
42万円
関西
7
44.9万円
東海
3
46.1万円
北海道
0
---
九州
3
57.5万円
東北
4
41.6万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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CX-5とラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ラティオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1997~2488 排気量(cc) 1198
155~230 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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