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CX-5と3008を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と3008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  3008
VS
8000円854.2万円
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中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
2897 中古車掲載台数 287
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE 純ナビ BT USB ETC ドラレコ

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /本革シート/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バック&サイドカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー/ソナー/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ユーザー買取 BOSEサウンド フルセグTV スポーツモード スマートブレーキ 白革シート パワーシート メモリーシート 全席シートヒーター マツダコネクトナビ 電動パーキング

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 BOSE 追従クルコン 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 地デジTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ DVDビデオ ドラレコ前 RVM スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンドシステム セーフティクルーズパッケージ バックモニター サイドモニター スマートキー スペアキー ステアリングリモコン BSM ETC OP19インチアルミホイール

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ターボ 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ディーゼル

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/肌色革/全席シートヒータ/BOSE/ETC/

    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
    302.9万円

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    本体価格
    467.6万円

関東
799
217.6万円
関西
416
216.8万円
東海
448
203.6万円
北海道
142
196.2万円
九州
379
217.5万円
東北
181
195.9万円
北陸・甲信越
268
219.6万円
中国
197
230.1万円
四国
67
196.1万円
地域別台数
関東
94
284万円
関西
50
276.2万円
東海
38
301.6万円
北海道
17
322.6万円
九州
31
285万円
東北
21
281万円
北陸・甲信越
18
331.4万円
中国
14
269.1万円
四国
4
275万円

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CX-5と3008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  3008
246.2万円422.5万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1997~2488 排気量(cc) 1199
155~230 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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