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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
44.8万円405.3万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 248万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
3200 中古車掲載台数 96
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行

    本体価格
    314.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ レーダークルーズ

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    314.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    285.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R5年10月バッテリー新品交換 レーダー探知

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 本革シート BSM

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDDナビTV 黒革シート レイズ20AW

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲート ドラレコ 全周囲モニター

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.25型DA 全周囲 ETC 電動ゲート ドラレコ

    本体価格
    281.7万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターディスプレイ 元レンタ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ツーリング 元レンタ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能ハンドルヒーターシートヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    344.3万円

関東
875
233.9万円
関西
421
223.5万円
東海
503
195.8万円
北海道
186
211.2万円
九州
410
216.4万円
東北
238
201.4万円
北陸・甲信越
235
221万円
中国
236
228.9万円
四国
96
219.9万円
地域別台数
関東
45
305.3万円
関西
6
312.9万円
東海
11
309.7万円
北海道
2
300.9万円
九州
8
305.2万円
東北
7
324.5万円
北陸・甲信越
10
307.1万円
中国
7
298万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

クロストレックの中古車を探す

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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