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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 504
  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビ 全方位カメラ 合皮シート

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/BOSEサウンドシステム/i-ACTIVESENCE/メーカーOPiーELOOP/360°ビュー・モニター/運転席&助手席シートベンチレーション/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 4WD BOSEスピーカー シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ/全カメ/レーダークルコン/ドラレコ/ETC/BSM/HUD/電動PB/オートブレーキホールド/電格ウィンカーミラー/パドルシフト/革ステ/ステスイ/ステアヒーター

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド サンルーフ 純正メーカーナビ レザーシート シートヒーター パワーシート 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ プッシュスタート

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD 4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 メモリーナビフルセグバックカメラサイドカメラETC ラレコアイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BT パワーバックドア 全方位モニター ETC

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

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    299.9万円

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    本体価格
    300.3万円

関東
877
216.5万円
関西
427
212.1万円
東海
463
201.7万円
北海道
141
193万円
九州
405
217.9万円
東北
183
198.1万円
北陸・甲信越
265
213.3万円
中国
218
229.9万円
四国
60
191.4万円
地域別台数
関東
159
305万円
関西
73
314.1万円
東海
76
291万円
北海道
30
293.6万円
九州
49
290.6万円
東北
37
296.1万円
北陸・甲信越
34
291.2万円
中国
26
315.7万円
四国
20
316.5万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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