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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
3306 中古車掲載台数 443
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetoothナビカメラ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター アダプティブLE

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ(MAZDAコネクト)/360ビューモニター/BSM/アクティブドライビングディスプレイ/パワーシート/革巻きステアリングヒーター/ヒーター付きハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    272.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正10.25型ディスプレイオーディオナビTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ハーフレザーシート ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    271.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正メーカーナビTV 全周囲 HUD BSM シートヒーター アダプティブクルーズコントロールシステム 純正アルミホイール LEDヘッドライト ドラレコ ETC パワーシート シートメモリー スマートキー

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・当店買取・整備渡し・4WD・ソウルレッド・白レザーシート・純正モニター・DVD・CD・フルセグ・マルチビュー・BOSEスピーカー・アダプティブクルコン・LEDヘッドライト・シーケンシャルウインカー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグ CD DVD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール Wエアコン 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    236.3万円

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    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    304.7万円

関東
842
207.1万円
関西
466
210.4万円
東海
559
201.4万円
北海道
190
193.9万円
九州
425
209.9万円
東北
229
190.7万円
北陸・甲信越
297
196.2万円
中国
218
220.8万円
四国
80
210.6万円
地域別台数
関東
152
314.7万円
関西
59
326万円
東海
62
303.4万円
北海道
34
309.3万円
九州
32
301.7万円
東北
38
303.3万円
北陸・甲信越
27
304.1万円
中国
28
323.7万円
四国
11
324.6万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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