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CX-5とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカプチーノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  カプチーノ
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円282万円
カプチーノの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 96
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 ナビTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 アイドリングストップ レーンビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 後期型/BOSE/前後衝突軽減/誤発進抑制/レーダークルコン/クルージングトラフィックサポート/BSM/車線逸脱警報/LKA/前後Pセンサー/黒革/Pシート/シートヒーター/10.25型マツコネ/360度ビュー/フルセグ/AppleCarPlay

    本体価格
    270.4万円

  • マツダ CX-5 20S Black Tone Edition ブラックトーンエディション アダプティブLEDライト パワーシート シートヒーター パワーリフトゲート 純正19インチ 10.25インチナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 XDブラックセレクション 当社下取りワンオーナーマツダコネクトナビ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ドラレコ パーキングセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(LEDヘッドライト)(スマートキー)(ETC)(Bluetooth)(純正19インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油)メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

関東
987
217.5万円
関西
429
214.8万円
東海
549
209.3万円
北海道
207
187万円
九州
417
228万円
東北
217
203.6万円
北陸・甲信越
306
213.1万円
中国
219
223.3万円
四国
72
179.8万円
地域別台数
関東
24
131万円
関西
11
125.9万円
東海
17
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
122.2万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
10
165万円
四国
2
105万円

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CX-5とカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  カプチーノ
330万円430.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2488 排気量(cc) 657~658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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