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CX-5とハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とハイエースレジアスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
2847 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション レンタアップ マツダコネクトナビ ドライブレコーダー 360°ビュー・モニター ドライバー・アテンション・アラート パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート エンスタ コーティング済

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ (禁煙車)(後期型)(茶本革)(メーカーナビ)(全周囲モニター)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(パワーシート)(電動リアゲート)(シートエアコン)(ETC)(BOSE)(純正19インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正7インチナビ シートヒーター ETC BOSE

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    261.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
824
216.4万円
関西
412
218.9万円
東海
404
201.7万円
北海道
138
196.2万円
九州
375
217.3万円
東北
181
199.4万円
北陸・甲信越
248
216.4万円
中国
197
229.7万円
四国
68
198.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ハイエースレジアスの中古車を探す

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CX-5とハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ハイエースレジアス
246.2万円422.5万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1997~2488 排気量(cc) 2693~2982
155~230 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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