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CX-5とクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  クイックデリバリー
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 白革シート 衝突軽減 メーカー10.25型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 AppleCarPlay パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    278.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 スマートシティブレーキサポート 全方位 フルセグナビ BT ETC ステリモ クルコン BSM 車線逸脱 LED Aライト スマートキー2ケ Pスタート Pセンサー 純正17インチAW 革巻きステア

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 弊社ユーザー様ワンオーナー LEDヘッドライト 純正19インチAW アラウンドビューカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ 純正ナビ Pスタート ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360°ビューモニター ドライブレコーダー ETC 追従コントロール 衝突軽減 ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション パワーリフトゲート ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ CX-5 エクスクルーシブモード 360°ビューモニター ETC 衝突軽減システム 革シート 電動メモリーシート BOSEサウンド 10.25インチナビゲーション

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 

    本体価格
    279万円

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    428万円

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    本体価格
    58万円

関東
870
218万円
関西
415
218.6万円
東海
426
203.9万円
北海道
148
198万円
九州
382
216.8万円
東北
187
195.9万円
北陸・甲信越
255
217万円
中国
199
230.6万円
四国
63
195.6万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
2
225万円

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CX-5とクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クイックデリバリー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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