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CX-5とLXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
VS
33.8万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 248万円858万円
LXの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/BSM/レーンキープアシスト/BOSE/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バック・サイドカメラ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ETC/ハンドルヒーター/LEDライト

    本体価格
    188.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・全シート シートヒーター・パワーシート・ヘッドアップディスプレイ・パワーバックドア

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.6万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XDエクスクル-シブモード 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害 ナビゲーション CD・DVD再生 LEDヘッドライト パワーウィンドウ パワーステアリング ETC バックモニター オートエアコン

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD フルセグTV・ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチディスプレイ HUD 360°モニター BSM パーキングセンサー フルセグTV BTオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 LEDライト 純正17AW

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドラレコ/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ S&Bカメラ BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ヘッドアップD

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取 ワンオーナー 360°ビューモ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行 日本語ナビ フルセグTV

    本体価格
    429万円

関東
969
218.3万円
関西
428
216.9万円
東海
548
208.1万円
北海道
208
187万円
九州
419
226万円
東北
220
202.5万円
北陸・甲信越
309
212.2万円
中国
214
220万円
四国
72
184.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
553万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
429万円
四国
0
---

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CX-5とLXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
330万円430.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 5700
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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