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CX-5とV90を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とV90の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V90
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 72万円828万円
V90の相場表を見る
3316 中古車掲載台数 143
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°カメラ黒革電動Rドア純正19AW

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-5 CX-5 20S フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 白革 ナビTV Bカメラ ETC HUD BSM

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    277.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー・記録簿・禁煙車・サポカー

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ドラサポPKG シートヒーター ナビTV

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 認定プレミアム 360°モニター ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ付き

    本体価格
    242万円

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  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 サンルーフ付 元試乗車

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    598万円

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  • ボルボ V90 T5 モメンタム AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター

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    291.1万円

  • ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Bouwers&Wilkins/Orrefors社製シフトノブ/

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン 4WD ポルスターパフォーマンスソウフトウェア

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    807万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    828万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 2018モデル HDDナビ 地デジ ETC 18インチ

    本体価格
    279万円

関東
918
221.6万円
関西
458
223.8万円
東海
493
210.6万円
北海道
193
196.9万円
九州
426
226.7万円
東北
237
209.2万円
北陸・甲信越
244
219万円
中国
254
227.1万円
四国
93
212.1万円
地域別台数
関東
65
517.5万円
関西
14
507.4万円
東海
39
462万円
北海道
4
601万円
九州
6
476.3万円
東北
9
592.7万円
北陸・甲信越
2
483.5万円
中国
4
455.1万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

V90の中古車を探す

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CX-5とV90のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V90
246.2万円422.5万円 新車時価格 664万円1109万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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