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CX-5とカラベルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
33.8万円428万円
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中古車相場 154.8万円717.2万円
カラベルの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・シートヒ

    本体価格
    262.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・パノラマビューモニター・ドラレコ・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・運転席パワーシート

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ETC

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD ユーザー買取 ワンオーナー ターボ 4WD オフロードトラクションアシスト スマートシティブレーキ ブレーキサポート レーダークルコン BSM レーンキープ パーキングセンサー マツダコネクトナビ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 禁煙車 地デジテレビ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート HIDヘッドライト スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 運転席パワーシート 前席シートヒーター 純正アルミ タイヤサイズ225/66R17

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 追従走行付きクルーズコントロール HUD(アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)360度カメラ パワーバックドア  前後席ヒーター純正19インチアルミホイールLEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ10.25インチ360°モニター/スマートフォン連携/CD・DVDプレーヤー/ETC/運転席電動シート/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/車線逸脱警報/19インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙・ナビ・ドラレコ・本革

    本体価格
    241万円

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    299.9万円

関東
971
218.3万円
関西
429
216.7万円
東海
549
207.8万円
北海道
208
186.8万円
九州
419
225.8万円
東北
219
202.4万円
北陸・甲信越
309
212万円
中国
215
219.3万円
四国
72
183.6万円
地域別台数
関東
3
244.3万円
関西
1
299.8万円
東海
2
508.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とカラベルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  カラベル
330万円430.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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