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CX-5とタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とタイプIIIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 265万円280万円
タイプIIIの相場表を見る
3288 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ BOSE HUD レーダークルコン コーナーセンサー SCBS レーンキープ BSM ステアリングヒーター シートヒーター ETC ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 後期 全周囲 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 衝突軽減システム マツダ10.25インチコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンド マツダコネクトナビ 360°カメラ スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール BSM レザーシート

    本体価格
    230.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-AAC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC車載器 全方位モニター

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 不明 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    265万円

関東
836
206.5万円
関西
466
209.4万円
東海
557
200.6万円
北海道
186
192.5万円
九州
425
208.6万円
東北
226
190.9万円
北陸・甲信越
293
195.3万円
中国
219
221.5万円
四国
80
210万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
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四国
0
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CX-5とタイプIIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  タイプIII
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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