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フレアワゴンとC6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   シトロエン  C6
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
1332 中古車掲載台数 16
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS デモカーアップ 全方位カメラ付メモリーナビ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    190万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ETC エンジンスターター ナビ

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HID プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ 4WD スマートキーPスタートETC社外ナビ地デジバックカメラデュアルカメラブレーキサポート両側パワースライドドアシートヒータークルーズコントロールアイドリングストップシステムエコクールフォグランプ

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車内清掃外装磨き済 距離無制限一年保証付 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 両側電動スライド 後席送風機

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG Panasonicナビゲーション ドライブレコーダー前後 ETC ボディコーティング LEDヘッドライト

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS パワースライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    33万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

関東
256
104.6万円
関西
160
100.5万円
東海
156
104.7万円
北海道
38
101万円
九州
251
111.6万円
東北
112
124.4万円
北陸・甲信越
133
114.5万円
中国
192
102.5万円
四国
34
86.2万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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フレアワゴンとC6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   シトロエン  C6
154.1万円240万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
657~658 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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