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フレアワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
15円238万円
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中古車相場 49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 702
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 9インチナビ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 9インチナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 夏冬タイヤ+新品ナビ付/両側電動/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ワンセグテレビ CD BT Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ハイブリッド スライドドア 安全装備

    本体価格
    187万円

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    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

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    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシックP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1298万円

関東
251
106.5万円
関西
151
114.3万円
東海
203
121.1万円
北海道
51
122.2万円
九州
196
113.3万円
東北
119
132.8万円
北陸・甲信越
99
114.9万円
中国
147
108.2万円
四国
37
114.5万円
地域別台数
関東
266
673.5万円
関西
136
700.5万円
東海
138
645.9万円
北海道
21
663.3万円
九州
59
475.6万円
東北
19
594万円
北陸・甲信越
26
653.4万円
中国
19
777.7万円
四国
18
349.6万円

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フレアワゴンとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
154.1万円240万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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