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フレアワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 309
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ Bluetooth 両電S ETC 軽減B

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 4WD・両側パワースライドドア・ナビ・TV・シートヒーター・フォーグランプ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/純正オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/純正アルミホイール/フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XT ターボ 9インチ純正ナビ 地デジ Blue

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 弊社新車試乗車UP 純正9インチナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムターボ 西原店にあるため電話予約 

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ バックカメラ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ユーザー下取車 ワンオーナー パナソニック8インチ全方位ナビ ETC車載器 FRドライブレコーダー シートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス L 元社用車 ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・マニュアルエアコン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル プレオプラス G 元弊社社用車 フロントコーナーセンサー リヤセンサー LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G 元弊社社用車 スマートアシスト ワイドメモリーナビTV バックカメラ ETC ナビ連動前後録画ドライブレコーダー 前後センサー LEDヘッドライト キーレスアクセス&プッシュスタート 14インチアルミ

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    102.3万円

  • スバル プレオプラス E  社外HDDナビ バックカメラ フルセグTV 

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    36万円

関東
287
112万円
関西
159
103.9万円
東海
139
102.5万円
北海道
41
108.9万円
九州
224
106.3万円
東北
119
125.3万円
北陸・甲信越
130
117.4万円
中国
168
99.2万円
四国
32
96.1万円
地域別台数
関東
82
65.6万円
関西
29
70.1万円
東海
24
50.4万円
北海道
32
73.4万円
九州
38
43.5万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
42
48.4万円
中国
17
50.3万円
四国
9
44.7万円

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フレアワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
154.1万円240万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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