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フレアワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 296
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外SDナビ/フルセグTV/BT/両側電動スライドドア/衝突軽減システム/リアサーキュレーター/ハーフレザーシート/ドラレコ/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグライト/シートバックテーブル

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン XS GCX515ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/サイド・カーテンエアバック/全方位モニター/ETC/両側電動スライドドア/運転席シートヒーター/パーキングセンサー/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 前後ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    46.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XT 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 4WD ターボ 禁煙 走行2.2万キロ 純正8型ナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減B レーダークルーズ オートハイビーム HUD パドルシフト 前席シートヒーター LEDライト 試乗OK

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD ワンセグナビ/Bluetooth対応/両側電動スライドドア/ETC/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/LEDヘッドライト

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 8インチナビTV全方位モニターパワースライドドア

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    26万円

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    94.6万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
278
100万円
関西
169
106万円
東海
175
106.1万円
北海道
39
102.5万円
九州
235
108.5万円
東北
108
115.5万円
北陸・甲信越
143
112.8万円
中国
207
104.4万円
四国
39
90万円
地域別台数
関東
83
57.9万円
関西
22
53.3万円
東海
29
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
50万円
東北
32
46.8万円
北陸・甲信越
32
47.7万円
中国
22
52.2万円
四国
9
51.6万円

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フレアワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
154.1万円240万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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