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フレアワゴンとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビTV全方位モニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 軽自動車

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth レーンアシスト コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ ターボ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーンキープアシスト ETC シートヒーター

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    120.5万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
257
103.2万円
関西
155
100.2万円
東海
155
105.6万円
北海道
38
99.7万円
九州
248
112.2万円
東北
108
125.1万円
北陸・甲信越
131
115.3万円
中国
190
104.7万円
四国
33
87.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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フレアワゴンとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ツーリングハイエース
154.1万円240万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
657~658 排気量(cc) 2693~2982
49~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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