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フレアとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Aクラス
VS
9.5万円185.2万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 170万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
681 中古車掲載台数 126
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD DVD BT シートヒーター レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 XS メーター交換歴05-10-04

    本体価格
    10万円

  • マツダ フレア 660 XG 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正CD アイドリングストップ キーレス ベンチシート シートヒーター オートエアコン 社外AW 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 弊社九州マツダ使用車両

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター Iストップ スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD ナビ テレビ エンスタ シートヒーター レーダーブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外オーディオ DVD再生 オートエアコン オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/DVD

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    30万円

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    458万円

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    本体価格
    548万円

関東
133
59.4万円
関西
86
64.3万円
東海
61
63.2万円
北海道
27
68.4万円
九州
120
66.6万円
東北
54
81.9万円
北陸・甲信越
74
76.2万円
中国
104
60万円
四国
22
61.8万円
地域別台数
関東
57
476.5万円
関西
22
523.1万円
東海
18
502.7万円
北海道
7
421.9万円
九州
3
588.5万円
東北
5
375.9万円
北陸・甲信越
6
488.3万円
中国
6
458.1万円
四国
2
399万円

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Aクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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