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タントとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  フレア
VS
86円262万円
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中古車相場 1000円172.4万円
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16826 中古車掲載台数 695
  • ダイハツ タント 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ フルセグTV ETC スマートアシスト3 社外前後ドライブレコーダー Bluetooth ラジオ

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    186.1万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター  取説・保証書あり

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト コーナーセンサー前後 ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 L ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アルミホイール アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント L 走行距離無制限12ヶ月保証付き メモリー

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ タント 660 X プッシュスタート 記録簿 左側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 車検2年受渡 スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    22.8万円

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    36万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV シートヒーター アイドリングストップ イモビライザー セキュリティーアラーム ヘッドライトレベライザー ベンチシート オートエアコン キーレスエントリー 車検令和9年2月 走行5.6万km 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外オーディオ/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/アイドリングストップ/オートエアコン/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/ベンチシート/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    54.9万円

関東
3686
107.5万円
関西
2373
103.9万円
東海
2312
111万円
北海道
817
114.6万円
九州
2958
108.1万円
東北
1300
111.9万円
北陸・甲信越
1181
106.7万円
中国
1434
118.6万円
四国
765
105.2万円
地域別台数
関東
140
68万円
関西
72
60.9万円
東海
53
66.8万円
北海道
24
65万円
九州
131
61.3万円
東北
62
89.8万円
北陸・甲信越
77
79.4万円
中国
112
54.9万円
四国
24
67.4万円

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タントとフレアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  フレア
122万円210.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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