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フレアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  ネイキッド
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
690 中古車掲載台数 142
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ・ワンオーナー・ハイブリット・衝突軽減・地デジ・スマートキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 1年保証付

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1オナ/純正メモリナビ/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正ナビ レーダーブレーキ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター HIDランプ 純正14インチアルミ ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ フレア 660 XS SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ ETC キーレスプッシュスタート アンブレラホルダー マイルドハイブリッド ヘッドアップディスプレイ 社外ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ チルトステアリング 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ・ドライブレコーダー・ベンチシート・キーレス・シートヒーター・

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正オーディオ ディスチャージドランプ オートライト フロントフォグランプ アイドリングストップ キーレス2個付属 禁煙車

    本体価格
    38万円

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    37.8万円

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    42万円

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    32.3万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 社外地デジTVナビ 社外アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

関東
140
66.8万円
関西
71
62.1万円
東海
62
65.3万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
62.5万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
106
52.6万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
17
33.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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フレアとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ネイキッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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