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フレアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  ネイキッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
696 中古車掲載台数 140
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    30.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビTVバックモニター

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ 1DINオーディオ シートヒーター フルオートエアコン オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正オーディオ シートヒーター 社外14インチアルミホイール ベンチシート キーレスキー アームレスト サイドバイザー フロアマット 電動格納ドアミラー ハイブリッド ISOFIX 座席下収納

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減装置 社外ナビ ワンセグTV CD DVD 夏タイヤ4本新品交換 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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    48万円

関東
142
66.6万円
関西
75
60万円
東海
60
64.6万円
北海道
28
64.3万円
九州
125
62.4万円
東北
59
89.9万円
北陸・甲信越
73
79.1万円
中国
110
53.1万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
40
32.9万円
関西
19
41.7万円
東海
18
48.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
20
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
9
35.5万円
四国
5
38.9万円

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フレアとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ネイキッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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