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フレアとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スマート  フォーツークーペ
VS
8万円192万円
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中古車相場 9.8万円228万円
フォーツークーペの相場表を見る
604 中古車掲載台数 130
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ BT ブレーキサポート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ レーンキープ TRC オートライト ETC Bカメラ シートヒーター オートAC ドラレコ スマートキー キーレス

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビワンセグBluetoothオーディオ USB スマートキー アイドリングストップ車

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 4WD アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 XS ETC バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ヘッドアップディスプレー セーフティパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター ケンウッドSDナビ CD ETC   アイドリングストップ シート下収納  電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 後方誤発進抑制機能 リアパーキングセンサー マイルドハイブリッド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイスト/キーレス/純正オーディオ

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD CDオーディオ/シートヒーター/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正エアロ・アルミ・スマートキー・プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・オートエアコン・クラリオンCD・ラジオ

    本体価格
    34万円

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    45.8万円

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    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ワンオーナー 禁煙車両

    本体価格
    33万円

関東
120
59.1万円
関西
69
64万円
東海
61
55.9万円
北海道
26
70.8万円
九州
105
60.8万円
東北
55
79.4万円
北陸・甲信越
65
86.1万円
中国
85
55.7万円
四国
18
58万円
地域別台数
関東
49
66.3万円
関西
33
63.3万円
東海
22
49.2万円
北海道
0
---
九州
11
69.3万円
東北
6
45万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
3
49.6万円

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フレアとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スマート  フォーツークーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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