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フレアとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フレアとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 220万円2799万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
671 中古車掲載台数 125
  • マツダ フレア 660 XS スマートキー Pスタート 純正CD

    本体価格
    14.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ワンセグ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS Sキー・CDオーディオ・アルミ・Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 2年車検(付)・レーダーBS・シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正ナビ 地TV ブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG プッシュスタート 衝突軽減B 社外ナビ

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正―オーディオ レーダーブレーキ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    659万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規ディラー車

    本体価格
    595万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8エンジンパドルS白革インテリアナビTV左H

    本体価格
    307万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 正規D車/カーボンブレーキ/4シーター

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 赤革インテリア 左H 19ブラックAW

    本体価格
    346万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 最終型 左H EBM 黒レザー 地デジ&Bカメラ

    本体価格
    890万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 可変バルブリモコン 2個

    本体価格
    567万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 専用エクステリア/カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
136
70.9万円
関西
66
67.2万円
東海
69
71.1万円
北海道
35
73.5万円
九州
112
67.3万円
東北
61
85.2万円
北陸・甲信越
74
89.9万円
中国
98
64.5万円
四国
20
63.7万円
地域別台数
関東
43
880.2万円
関西
30
1056万円
東海
18
833.2万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
577.6万円
中国
11
626万円
四国
5
753.3万円

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フレアとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マセラティ  グラントゥーリズモ
117.7万円192.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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