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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
6850 中古車掲載台数 691
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 電動格納ミラー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9型ナビ・Bモニター・純正ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期モデル 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 ハイビームアシスト アイドリングストップ オートエアコン HID プッシュスタート 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 純正フルセグ/Bluetooth/CD対応ナビ ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    26.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビTV 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター スマートキー&プッシュスタート DVD再生可 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート リアワイパー 試乗OK

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車UP/9インチナビ/アラビュ/プロパイロット

    本体価格
    170万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    48.3万円

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    本体価格
    125.7万円

  • マツダ フレア 660 XS 検2年 自社 ローン 対応 Sキー

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 程度良好おすすめ車車検付き

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    39.9万円

関東
1618
90.9万円
関西
936
94.9万円
東海
875
91.9万円
北海道
283
98.1万円
九州
1289
89.1万円
東北
603
94.3万円
北陸・甲信越
560
90.3万円
中国
484
87.7万円
四国
202
81万円
地域別台数
関東
134
67.3万円
関西
70
60.8万円
東海
67
66万円
北海道
30
62.2万円
九州
129
61.5万円
東北
58
89.6万円
北陸・甲信越
73
77.3万円
中国
106
52.9万円
四国
24
67.3万円

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日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円215.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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