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フレアと308を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  308
VS
5.9万円192万円
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中古車相場 25万円559万円
308の相場表を見る
644 中古車掲載台数 195
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS アルミ AAC フルセグTV アイドルストップ ESC LEDヘッドランプ ETC 盗難防止システム キーレス ナビTV ABS エアバッグ パワーウィンドウ 助手席エアバッグ スマ-トキ-

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス/オートエアコン/タイミングチェーン/検R10.1/ワゴンR/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外オーディオ i-ACTIVSENSE デュアルセンサーブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート オートエアコン 運転席シートヒーター

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG タイヤ4本新品 ナビ ETC エアバッグ ABS キーフリー セーフティパッケージ

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 6ヶ月走行距離無制限保証付 メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー/KENWOODナビ/CD DVD BT SD FM AM/バックカメラ/スズキセーフティサポート/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/HUD

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 オートエアコン CD

    本体価格
    28.2万円

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    438万円

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    本体価格
    382万円

関東
130
57.4万円
関西
74
60.2万円
東海
64
61.5万円
北海道
27
64.2万円
九州
114
62.5万円
東北
62
77.9万円
北陸・甲信越
59
82.5万円
中国
92
55.5万円
四国
22
57.9万円
地域別台数
関東
79
229.9万円
関西
26
220.8万円
東海
38
235.5万円
北海道
7
294万円
九州
15
261.4万円
東北
8
240.8万円
北陸・甲信越
12
281.9万円
中国
4
146.6万円
四国
6
287.7万円

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フレアと308のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  308
117.7万円192.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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